경사로 MMA포장

경사면은 물이 한쪽으로 흘러내리며 표면에 얇은 수막을 만들어 평지보다 마찰력이 크게 떨어지기 때문입니다. 그래서 경사로는 진입부부터 끝나는 지점까지 전체 구간에 걸쳐 일관된 미끄럼방지 마감을 적용하는 것을 원칙으로 합니다.

네, 다릅니다. 지하주차장 진입로는 조도가 낮고 타이어에 묻어온 물기가 반복되는 구간이라 그레이팅 인근 미끄럼방지를 강화하고, 옥외 하역 경사로는 빗물이 표면에 직접 떨어지고 지게차 같은 중하중 장비가 반복 이동하므로 경사 전 구간에 일관된 마감과 마모 대비 보강을 함께 적용합니다.

기존 배수 설비와 그레이팅, 집수정의 위치를 먼저 확인한 뒤 마감 표면의 기울기 방향을 배수 경로에 맞춰 설계합니다. 배수 방향을 고려하지 않고 마감만 새로 입히면 오히려 특정 지점에 물이 더 고이는 문제가 생길 수 있어 배수와 마감을 하나의 시스템으로 함께 검토합니다.

차량 바퀴가 반복 통행하는 궤적은 내구성을 우선하고, 보행 동선은 미끄럼방지와 발바닥 감촉을 함께 고려해 마감을 설계합니다. 색상이나 톤 차이로 차량 동선과 보행 동선을 시각적으로 구분해 표면 마감뿐 아니라 안전한 동선 안내까지 함께 챙깁니다.

경사로는 구배로 인한 미끄럼과 배수, 차량·보행 혼용 동선이라는 별도의 조건을 가진 구간이라 계단 디딤판 마감이나 주차장 전체 구획·동선 설계와는 다르게 접근합니다. 실제 시공 방식은 방문 실측을 통해 해당 구간의 구배 각도와 노출 조건에 맞춰 결정합니다.

구배 방향과 물이 흘러가는 경로, 차량과 보행이 겹치는 구간의 위치, 기존 배수 설비와 그레이팅 위치, 실내·옥외 여부에 따른 노출 조건을 함께 확인합니다. 이 네 가지를 현장에서 직접 살펴본 뒤 그 구간에 맞는 마감 방식을 안내해 드립니다.